半路杀出的冤家

　　空中客车公司诞生于世界航运业的宽体机战争时代，代表欧洲与美国对抗。故事要从世界航运业发展史说起。

　　大家所熟知的波音公司，其实是1997年时原“波音公司”与“麦道公司”合并的产物，而最初的波音公司创立则要追溯到1916年。

　　波音公司总部设在美国芝加哥，共涉及五大业务：商用飞机，国防、空间与安全，工程运营和技术，波音公司资本，波音共享服务集团。2018年，波音公司的销售额达到1100多亿美元，在2017《财富》全球500强中排名第61位，在2018“世界最受尊敬的公司”中排名第25位。无论是体量还是影响力，波音都可以说是家大业大，所以对美国的影响也大。

　　大家最常见的737、747这两款商用客机就是波音的产品。波音737诞生于1967年，是中短程客机中的双引擎飞机，是航空史上最畅销的商用喷气式飞机，生命线延伸了60余年;波音747首飞于1970年1月，是全球第一架四引擎的远程客机，迄今为止共交付了超过1500架，其最新型号747-8在2018年仍然有着不俗的订单。

　　波音707、波音737等都是单通道飞机或窄体机，但是在60年代末，航空市场开始快速增长，航空公司需要更大的飞机。于是波音737系列一代比一代长，最新一代737MAX最长的型号已经将近44米。波音747设计采用的是通过增加机身宽度的另一种提升载客量的方案，投入市场之后，反响特别好，导致全球厂商及航空公司都打起了宽体机的主意。这一时期在世界航运史上被称为“宽体机战争时代”。

　　因为不满于美国长期对航运业的垄断，欧洲各国加强在航空技术领域的合作，“共同开发和生产一架‘空中客车’”，并于1970年成立了空中客车公司，其第一个产品是全球第一台宽体双发飞机A300，在1974年投入使用。因为A300仅有两台发动机，又是宽体机，所以其经济性、舒适性尤其受到亚洲航空公司的青睐，波音为此还专门推出了双发双通道飞机767来对抗。

　　A300机型的短暂成功使得空客公司挣到了第一桶金，有了资本设计下一代飞机，而A300机型在航程设计上的缺陷让空中客车公司必须制造自己的窄体飞机，以便与波音737展开竞争，于是空客A320被提上日程。

　　上世纪80年代，波音737客机已经组装了1000架，接下来几年随着全球经济形势好转，航空客运开始井喷式增加，竞争变得更加激烈，空客A320成为其在窄体机市场的又一个全新对手。

　　A320系列的第一名成员A320于1984年上线，1987年首飞，1988年交付，家族扩大到包括首次交付于1994年的A321、1996年的A319和2003年的A318。A320系列在商用飞机中首创了数字电传操纵、飞行控制系统。该机型也成为第四代民航客机的鼻祖和开端。

　　由于空客320系列的不断推出，波音不得不更新自己的飞机，打造了737系列的升级版本737NG系列，以对抗A320。该机型包括了737-600、700和800型，比起之前的737OG系列和737CL系列，新的NG系列开始使用CFM56涡扇发动机并对其机翼、载量等多项性能进行了较大的改进。

　　波音737家族和空客320家族是一对欢喜冤家，在不断斗争、不断革新中不断成长。2010年，空客宣布发布最新一代空客A320neo(2016年交付第一架)，并在2011年6月之前就获得了1000多个订单，同时在2011年7月打破了波音与美国航空公司的采购垄断，美国航空公司订购了130架A320neo飞机。为此，波音付出了非常惨痛的代价。

　　不甘示弱的波音推出了737MAX系列，就是在这次竞争中，波音犯下了引发737MAX8连续两次坠机的大错。

　　根据《纽约时报》3月23日的报道，2011年春天，为了与竞争对手空客抢占市场，“波音737MAX计划三个月就诞生了”。

　　波音十年来的专属客户美国航空公司的“背叛”，不仅让其失去数十亿美元的销售额，还会导致数千人失去工作。为了挽回这个大客户，波音决定放弃需要10年时间的新型客机研发计划，转而更新其主力客机波音737，并承诺改进型号能在6年内完成。

　　据一名前波音设计师透露，为了完成这一承诺，工作人员被迫以双倍速度工作，一个团队有时可以在一周内交出16张技术图纸。“期限被压缩到了极致”，波音工程师回忆说。

　　尽管737MAX项目的工作节奏非常“疯狂”，但波音现任及前任员工均表示，他们对飞机的安全性充满信心，“我们不会袖手旁观，让空客抢夺市场份额的”。

　　最终，美国航空公司分别从波音和空客公司购买了数百架飞机。截止到2019年1月，存在设计缺陷的波音737MAX系列飞机已经在全球拿下了5011架订单，总价超过3万亿人民币。

　　在巨额订单、丰厚利润面前，波音最终屈服于资本，为了利润而放纵一款设计有缺陷的飞机继续大卖。

　　这样的决定不难理解。截止2018年上半年，波音737家族总订单数量为14703架，已交付10030架，而空客A320家族总订单14157架，已交付8074架，数量上可谓旗鼓相当，但是空客A320系列飞机比波音737系列飞机晚销售了将近20年。

　　空客公司是实打实地凭借实力逼疯了老牌飞机制造霸主波音，让其头脑发热主动犯错。